Суспільство (472)
Регулярно просматривая новости, обратила внимание на огромное число ДТП на дорогах Украины с участием маршрутных такси. Сколько трагедий еще должно случиться, чтобы навести порядок на городском транспорте? Или кому-то выгодно такое положение дел в сфере безопасной перевозки пассажиров?
Постоянно пользуясь городским транспортом, невольно обращаешь внимание на минусы в работе маршрутных такси, которые не подпадают под категорию "муниципальный транспорт", и, следовательно, имея частных хозяев, местным властям не подчиняются.
По моему мнению, нет смысла ехать отдыхать за границу, не побывав во всех регионах своей Родины. Возможно, именно поэтому, несколько лет назад одним летним утром весьма у меня возникло желание поехать в Крым. Я проснулась и сказала: «Хочу в Саки!».
Когда-то я, молодая и сильная, без устали ходила на далекие расстояния, ездила в любом городском и междугородном транспорте, путешествовала по железной дороге, и всегда была уверена, что для окружающих это так же легко, как и для меня.
Конечно же, я знала о существовании людей с ограниченными возможностями. Иногда, встречая на улице или в общественных местах, жалела их, едущих на кургузых колясках или ковыляющих на костылях. Уступала места в транспорте, не задумываясь, каких усилий им стоит подняться в трамвай или троллейбус, как не упасть в салоне при порывистой езде водителей, как выбраться из переполненного автобуса. Понимала, конечно, что им тяжело, но даже не представляла - насколько!
На днях у моей хорошей знакомой в семье произошло несчастье - волею судьбы ее престарелый отец попал в больницу по скорой помощи в результате ДТП. Ее мытарства и мучения напомнили мне о моем собственном негативном опыте при соприкосновении с бесплатной медициной.
